濟(jì)南萊蕪奔馳唯雅諾半智能鑰匙全丟，配汽車鑰匙，奔馳配車鑰匙，開奔馳汽車鎖。
坐標(biāo)：濟(jì)南市鋼城區(qū)
車主丟失原車鑰匙，配奔馳唯雅諾汽車鑰匙。
唯雅諾是奔馳品牌車的一個系列，被定位為“外交級MPV”的梅賽德斯，是頂尖MPV的典范之作，有著“智慧商務(wù)空間，至謹(jǐn)奔馳工藝”的核心優(yōu)勢。
唯雅諾的超長軸距（3200mm）帶來了寬敞的車內(nèi)空間，搭配鎂鋁合金鋼座椅滑軌系統(tǒng)，提供靈活的空間組合與舒適的辦公環(huán)境，無限延伸專業(yè)價值。
唯雅諾中國市場
作為高端豪華商務(wù)車，梅賽德斯-奔馳唯雅諾一向被譽(yù)為“外交級MPV”。自進(jìn)入中國市場以來，憑借奔馳品牌的百年傳統(tǒng)及尊貴氣質(zhì)，其領(lǐng)先的技術(shù)，精湛的工藝，超凡的設(shè)計，卓越的性能和極高的安全性，唯雅諾不僅樹立了行業(yè)細(xì)分市場的最高基準(zhǔn)，也迅速贏得了中國用戶的廣泛關(guān)注和喜愛
梅賽德斯-奔馳唯雅諾秉承豪華轎車的設(shè)計理念，實現(xiàn)了藝術(shù)與科技的完美結(jié)合，是唯一一款獲得歐洲新車 評估程序五星級安全標(biāo)準(zhǔn)的MPV。而此次推出的新款唯雅諾在車輛整體的舒適性、安全性、操控性等方面有了大幅度的提高，尤其是應(yīng)用了同類別車型中罕有的ESP（電子穩(wěn)定程序），將國內(nèi)豪華商務(wù)車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)提升到了一個新的高度
智慧商務(wù)空間
1、3200mm超長軸距成就卓越空間
商務(wù)車領(lǐng)域向來有“空間為王”這一說法。作為高端商務(wù)接待用車的首選，唯雅諾系列最突出的優(yōu)勢之一就是其卓越的車內(nèi)空間，而鑄就其大空間的首要因素就是軸距。在這一點(diǎn)上，作為高端商務(wù)車典范之作的唯雅諾傲視群雄。
唯雅諾系列車型的軸距均達(dá)到了3200mm,與梅賽德斯--奔馳S級同為各自細(xì)分市場的標(biāo)桿。與同級別MPV車型平均3000mm的軸距相比，擁有最大可超過200mm的領(lǐng)先優(yōu)勢。在國內(nèi)轎車領(lǐng)域流行的加長版概念中，加長的軸距也往往小于200mm。比如在2011年新上市的梅賽德斯-奔馳E級加長版就在原來基礎(chǔ)上增加了140mm, 總共達(dá)到3014mm。
唯雅諾擁有同類MPV產(chǎn)品中最長的軸距，在以毫米為單位的軸距上，200mm的優(yōu)勢將為車內(nèi)空間帶來顛覆性影響。200mm相當(dāng)于可以在車內(nèi)空間中增加一排座椅的位置。對于唯雅諾來說，一排的座椅位置轉(zhuǎn)化為了更加寬裕的腿部空間，頂部空間和行李空間。
[1] 2. 智能滑軌和雙側(cè)電動滑門系統(tǒng)營造的極致智慧空間；
得益于超長軸距營造的超大空間，唯雅諾可以在車內(nèi)設(shè)置座椅滑軌系統(tǒng)。借助鎂鋁合金鋼的座椅滑軌系統(tǒng)，乘客艙的第一排座椅可以最大向前移動達(dá)320mm，向后移動400mm。當(dāng)然，這完全是在不影響第三排乘客獲得寬松的腿部空間的情況下進(jìn)行的。唯雅諾的座椅距離電動滑動門的距離約為220mm，在保證橫向距離的同時，也在安全上使得乘客獲得極大的保障。在乘客座椅正常狀態(tài)下，唯雅諾的行李艙容積可達(dá)850L，意味著新唯雅諾可以裝載更多的行李，這會讓高端商務(wù)人士在長途旅行公務(wù)旅行時更為從容不迫。
而唯雅諾采用的雙側(cè)電動滑動門，更是對開關(guān)手柄進(jìn)行了人性化改進(jìn)，使得開啟更加簡便省力，而電動滑動門的開啟寬度達(dá)到了驚人的910mm，配合登車踏板，使得上下車更為從容優(yōu)雅。唯雅諾的后尾門向上開啟角度接近90°（89.5°），連身高4500px的乘員在拿取行李時都會方便自如。
[1] 3.一小時旅行的最佳商務(wù)空間
作為高端商務(wù)車，唯雅諾很多時候會行駛在市區(qū)與機(jī)場之間的路上。一小時左右的商務(wù)旅行會占據(jù)唯雅諾大部分的工作時間。為增加駕乘者的舒適性，唯雅諾依據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計的正副駕駛座，可通過電動調(diào)節(jié)鈕針對性地對座椅進(jìn)行前后、高低、腰托、靠背、頭枕等十向電動調(diào)節(jié)，并可智能記憶三種坐姿，讓駕駛者隨時坐擁最舒適的駕駛姿勢。尤其值得一提的是，梅賽德斯-奔馳商務(wù)車的座椅都對軟硬程度進(jìn)行了精心設(shè)計，軟硬適中，避免了過軟或過硬的座椅在長途旅行中給乘員造成的疲勞感。此外，唯雅諾可以調(diào)整為面對面的座椅布局模式并配合可折疊桌板，使得行駛中的會議、會談、娛樂、休息都更便捷和舒適。新唯雅諾還配置了同級車中唯一的三天窗獨(dú)立式設(shè)計，近似玻璃車頂，車內(nèi)采光通透明亮，其中第一、二天窗可調(diào)節(jié)，第三天窗固定，使得前、中、后的乘客可自由選擇，獨(dú)享個性化空間。新唯雅諾在內(nèi)飾品質(zhì)上也做了很大提升，類轎車化的側(cè)圍真皮包裹以及木紋飾條，腿部空間絨地毯的設(shè)計，處處體現(xiàn)了“至謹(jǐn)奔馳工藝”。
[1] 至謹(jǐn)奔馳工藝
1、通風(fēng)盤剎車配合最全面的ESP系統(tǒng)，詮釋世界級頂級安全標(biāo)準(zhǔn)
安全至上是梅賽德斯-奔馳造車工藝的優(yōu)良血統(tǒng)。在主動安全方面，新唯雅諾標(biāo)配了包含九個子項的Adaptive ESP自適應(yīng)電子穩(wěn)定程序，既包含ABS防抱死制動系統(tǒng)、ASR加速防滑控制、BAS制動輔助系統(tǒng)，EBD制動力分配系統(tǒng)在內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)功能，又在此基礎(chǔ)上全面升級，增加了RMI側(cè)翻干預(yù)、ROM側(cè)翻緩解、LAC載荷自適應(yīng)控制、EUC擴(kuò)展轉(zhuǎn)向不足控制以及CBC高速轉(zhuǎn)向制動控制等功能。唯雅諾的ESP系統(tǒng)之全面在同級別車型中是絕無僅有的（一般車型配備的ESP系統(tǒng)只有4-5項子系統(tǒng)）。同時，唯雅諾采用了一般只在豪華轎車中才使用的四輪通風(fēng)盤碟剎系統(tǒng)，大大增加了唯雅諾的制動效能。在同級別車型中，采用四輪普通剎車盤的有之，采用前輪通風(fēng)盤、后輪普通盤的也有之，而采用四輪通風(fēng)盤的卻只有唯雅諾。唯雅諾的駕駛座和副駕駛座均配備了氣囊，新唯雅諾更增加了定速巡航功能、電動調(diào)節(jié)可加熱外后視鏡、電子泊車輔助系統(tǒng)等配置讓駕駛更為安全放心。
2、經(jīng)典大氣外觀，人性化配置彰顯豪車風(fēng)范
唯雅諾造型簡約大氣、俊朗沉穩(wěn)，梅賽德斯-奔馳家族所獨(dú)有的進(jìn)氣格柵，集動力美學(xué)與功能科技于一體，可有效控制行駛中的風(fēng)噪，正中耀眼的三叉星徽散發(fā)出奔馳品牌所獨(dú)有的強(qiáng)大氣場。而在細(xì)節(jié)的設(shè)計上，唯雅諾則增添了時尚動感的元素，飽滿的引擎蓋、簡潔硬朗的車身腰線、時尚的高亮度組合后尾燈以及實用的車頂行李架等設(shè)計，使得唯雅諾較其他商務(wù)車少了幾分嚴(yán)肅、刻板，更具備宜商宜家的優(yōu)勢。在人性化設(shè)計上，唯雅諾系列的高配車型據(jù)具有正副駕駛座椅加熱功能，盡顯對駕駛者的關(guān)懷，此外，二三排座椅間還配置了可折疊小桌板，讓乘客在出行過程中會談、娛樂、休息都更為便捷，盡顯高端商務(wù)車的豪車風(fēng)范。
3、先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)，展示德系澎湃動力與節(jié)能環(huán)保的絕佳平衡
2013款唯雅諾3.0L搭載的是一臺全新調(diào)校的3.0L M272汽油發(fā)動機(jī)，采用V型6缸布局，最高功率165Kw，最大扭矩290N·m，配合5速手自一體智能變速箱，具有低速高扭、高速順暢的特性。奔馳E300、GLK300上也是搭載相同型號的發(fā)動機(jī)。此外，唯雅諾3.0L的ECU程序經(jīng)過了全新優(yōu)化，百公里油耗僅為11L左右，不僅降低了油耗成本，尾氣排放更達(dá)到國際領(lǐng)先的歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，有效減少駕/乘車出行對環(huán)境的影響更高端的唯雅諾勁馳版和皓馳版搭載了一臺3.5L原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)，采用V型6缸布局。唯雅諾皓馳版從零到百公里加速時間僅為12.8秒，起步更為迅捷。實現(xiàn)了激情澎湃和愜意舒適之間的完美協(xié)調(diào)。
