萊蕪比亞迪F0車(chē)鑰匙全丟了，配比亞迪汽車(chē)鑰匙，比亞迪開(kāi)鎖配汽車(chē)遙控器
萊蕪的客戶比亞迪F0的汽車(chē)鑰匙全丟了，是機(jī)械鑰匙的不是智能卡鑰匙的，客戶說(shuō)車(chē)要賣(mài)，所以就沒(méi)做帶遙控的鑰匙，只做了機(jī)械鑰匙。
比亞迪F0是比亞迪公司推出的一款精品小車(chē)。比亞迪F0外觀時(shí)尚，搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.0L，排放達(dá)到國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)，百公里油耗僅4.2L，安全配置上，F(xiàn)0的雙安全氣囊、ABS、動(dòng)力轉(zhuǎn)向等一應(yīng)俱全。
比亞迪F0吸收了歐洲最流行的設(shè)計(jì)元素，匯聚國(guó)際經(jīng)典潮流，外形緊湊圓潤(rùn)，流美靈動(dòng)。U形笑臉格柵、花生形弦酷前大燈、一體式掀背行李箱門(mén)、背門(mén)玻璃雨刮器、順風(fēng)天線設(shè)計(jì)，無(wú)不洋溢著時(shí)尚氣息；內(nèi)飾更是時(shí)尚活潑、個(gè)性彰顯，獨(dú)特“米老鼠”儀表盤(pán)、賽車(chē)風(fēng)格防潛滑座椅、MP3+CD，處處體現(xiàn)著時(shí)尚風(fēng)格。
比亞迪成立于1995年，擁有領(lǐng)導(dǎo)全球的IT電子及零部件產(chǎn)業(yè)群和整車(chē)及零部件制造產(chǎn)業(yè)群，全球員工近10萬(wàn)人，市值150億港幣。IT領(lǐng)域，比亞迪是一個(gè)國(guó)際化的品牌、一個(gè)被譽(yù)為“制造業(yè)基因攜帶者”的品牌、一個(gè)被譽(yù)為“國(guó)際OEM皇帝”的品牌。
[1] 作為一家跨行業(yè)進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化企業(yè)，比亞迪是一個(gè)擁有三千多研發(fā)隊(duì)伍的企業(yè)、一個(gè)“造國(guó)際水準(zhǔn)好車(chē)”的企業(yè)、一個(gè)“塑民族的世界級(jí)汽車(chē)品牌”的企業(yè)……比亞迪始終遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，產(chǎn)品設(shè)計(jì)既汲取國(guó)際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國(guó)文化的審美觀念。通過(guò)移植IT領(lǐng)域的制造業(yè)基因，比亞迪在汽車(chē)領(lǐng)域以穩(wěn)重扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)作風(fēng)為基礎(chǔ)，運(yùn)用技術(shù)創(chuàng)新和營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新，取得了優(yōu)秀的市場(chǎng)業(yè)績(jī)。
比亞迪首款新車(chē)F3上市以來(lái)，憑借優(yōu)良的品質(zhì)性能、高超的性?xún)r(jià)比和獨(dú)特的營(yíng)銷(xiāo)策略，取得了令人矚目的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。特別是07年1月份，F(xiàn)3銷(xiāo)量突破10000輛，與伊蘭特、凱越、福美來(lái)一道被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為中級(jí)家轎的“四大金剛”。2006年，比亞迪也憑借F3的卓越表現(xiàn)成為中國(guó)車(chē)市年度銷(xiāo)售增長(zhǎng)率的冠軍。
2007年，比亞迪提出了15萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，除“快馬”F3外，將陸續(xù)推出F3-R、F6、F8等多款新車(chē)，確保在終端消費(fèi)市場(chǎng)贏得更高的信任和尊重，繼續(xù)鞏固和提升自己的品牌地位。 [2]
作為全新的小型車(chē)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約、明快、可人以及彰顯視覺(jué)效果，應(yīng)該是最主要的特征。這不僅是小型車(chē)的自身空間就定位在一個(gè)不大的范圍內(nèi)，更是因?yàn)樗枰脧?qiáng)烈的簡(jiǎn)約元素，來(lái)打動(dòng)觀賞者的視覺(jué)神經(jīng)。 比亞迪“F0”設(shè)計(jì)的幾個(gè)亮點(diǎn)，正是很好地表現(xiàn)了小型車(chē)需要的特征性元素，同時(shí)達(dá)到了詮釋小型車(chē)設(shè)計(jì)理念的效果。
所謂小型車(chē)設(shè)計(jì)，需要簡(jiǎn)潔、明快、可人，是由于車(chē)型小的固有要求而定，也就是說(shuō)，沒(méi)有這個(gè)特征保證的小型車(chē)設(shè)計(jì)，很容易給人大型車(chē)故意縮小的感覺(jué)！那才應(yīng)該是設(shè)計(jì)意義上的敗筆呢！
比亞迪這款“F0”，除了留給人簡(jiǎn)潔、可人的印象以外，最突出的恐怕就是它彰顯視覺(jué)效果的設(shè)計(jì)能力。在這方面，由于“F0”很巧妙地運(yùn)用了整體前懸與后懸造型突出的構(gòu)想，不但有機(jī)在視覺(jué)上使車(chē)身整體形成了向外拉動(dòng)的感覺(jué)，還更好地形成了設(shè)計(jì)模式中最好的動(dòng)靜對(duì)比……可能正是由于運(yùn)用了鮮明的對(duì)比，很容易使觀者在車(chē)本身的靜態(tài)中感受它的動(dòng)感特征。
“F0”設(shè)計(jì)，另一個(gè)讓人感到印象很深的地方，就是它所體現(xiàn)出的整體設(shè)計(jì)恰到好處。國(guó)際上，面對(duì)小型化需求越來(lái)越迫切的時(shí)候，可以說(shuō)都在挖空心思尋找小型車(chē)的設(shè)計(jì)新模式。那么，誰(shuí)的整合設(shè)計(jì)搞得突出，誰(shuí)就能更符合國(guó)際化審美需求。
“F0”在設(shè)計(jì)上，既突出大型車(chē)設(shè)計(jì)應(yīng)具有的多結(jié)構(gòu)、多曲面特點(diǎn)，同時(shí)又不失小型車(chē)固有的傾向性。而這些都統(tǒng)一在這款車(chē)“悅目”的第一印象之中，就足以表明它整合設(shè)計(jì)的突出。而剩下的，怎樣如何去品味“F0”細(xì)節(jié)化特點(diǎn)，那只能是消費(fèi)者自己用心去感受它了。
比亞迪F0在外觀上雖然還是有豐田AYGO的影子，但是也有許多值得稱(chēng)道的設(shè)計(jì)。前散熱格柵造型采用了可愛(ài)的笑臉進(jìn)氣格柵，與前保險(xiǎn)杠中網(wǎng)相輔相成，增加了不少可愛(ài)的元素。整個(gè)前臉看上去造型非常絢麗，車(chē)雖小，但絕不庸俗。 F0尾部的線條豐富飽滿，整體造型非常新穎。最有特色的地方應(yīng)該是車(chē)尾部分，時(shí)尚的一體式掀背行李門(mén)箱，尾部還有大面積的經(jīng)過(guò)鋼化處理的尾窗，除了增加車(chē)內(nèi)采光，還充當(dāng)了行李廂蓋的功能。尾燈也給人非常深刻的印象，與整個(gè)車(chē)尾搭配協(xié)調(diào)。唯一不足之處就是擋陽(yáng)板與其他車(chē)型一樣沒(méi)有安裝凱美霖智能濾光屏，當(dāng)汽車(chē)前行遇到強(qiáng)光照射時(shí)，人的視覺(jué)環(huán)境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車(chē)安全。至于動(dòng)力方面，F(xiàn)0搭載了自主研發(fā)的直列三缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率50千瓦,最大扭矩90牛米。數(shù)據(jù)雖然平淡,但其實(shí)對(duì)于一臺(tái)排量?jī)H1升的引擎來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常不俗，同時(shí)在油耗控制方面做得也是比較好。
