汽車鑰匙直接轉(zhuǎn)到底傷車嗎?萊蕪修汽車鎖，汽車鑰匙

汽車鑰匙直接轉(zhuǎn)到底傷車嗎?萊蕪修汽車鎖，汽車鑰匙

小編在往上看到一位老司機說，“這個開車的時候你發(fā)動車子，鑰匙怎么能一下子旋到底呢？旋到底這個車子會旋壞掉的，要先前面幾檔停一下，然后再旋上去，這樣的話對車子比較好?！毙【幭肓艘幌?，決定查下資料跟大家說說這個問題。

首先的話就是汽車鑰匙它其實是有很多檔位的，不是說ON、OFF，開和關像我們燈泡一樣的，它其實有好多檔，每一檔的功能也不同。

我一個個跟大家來講。 第一個檔呢，就是往前旋一格的，叫做LOCK檔。

說白了就是固鎖，你如果不旋到這個檔，你的方向盤是鎖住的它是不會轉(zhuǎn)的，它主要是防盜用的，然后全車電源也是被切斷的，不通電的。

你車子熄火的時候只有把鑰匙轉(zhuǎn)回來，轉(zhuǎn)到這個LOCK檔，你的鑰匙才能拔得出來的，說明正式鎖牢了，這么是一個安全設計。

那么再往后面一檔，叫ACC檔。

這個檔位它主要的用處是附件通電，如果你把鑰匙旋在這里的話，你這個車上的電路它是會通的。比如說空調(diào)、CD機、音響，車內(nèi)的小的照明燈基本上都是可以使用了。短時間的這種等人，或者說我這個車子里面忘了拿東西了，我開個門拿一下東西，需要一個燈，基本上用這個檔就足夠了。

那么第三檔叫做接通檔，英文叫做 ON，就是ON，和OFF是對立的。

那么接通之后的話，這個車子，行車電腦就會完全開始自檢了，你這個儀表臺上的所有的燈全部“叭”都會亮起來的，什么機油燈、剎車燈。

你可以去看一下，整個車子上面有沒有故障。往往是所有的燈瞬間亮個2到3秒，然后全部都滅下來。全部都亮的時候是讓你知道所有的燈它是正常工作的，全部都滅下來的時候是讓你看有沒有額外的警報燈亮起了，你需要及時的檢查故障。

尤其比如說發(fā)動機故障燈，就單個的這么一個黃燈或者紅燈亮在的時候，你就最好不要把這個車子再繼續(xù)往下轉(zhuǎn)，發(fā)起來了，這個檔基本上就是干這個東西的。

然后最后的第四檔的話就是啟動檔，英文的就是START。

你擰一下，它是有彈性的，擰住的時候，吱吱吱吱吱就開始點火了。點火的話發(fā)起來的時候，它會回彈到剛才的那個第三檔接通檔。那么這個ON檔的時候，它在發(fā)動的時候，它是需要一個非常強的一個電流的，瞬間把這個車子點起來，汽車是用電點火的，不是用我們石頭這么敲敲點火，也不是用打火機點火的。

就要通了這個電，過了這個火花塞，把火星蹦出來的時候，點燃汽油，這個車子就開始發(fā)動了。那發(fā)動了之后，這個發(fā)動機開始帶動發(fā)電機，再給你的車子進行一個供電。那么這個時候就可以開了，基本上就是這么四個流程。

那么如果是不同的這種車型的話，現(xiàn)在新穎一點的，比如說還有什么無鑰匙啟動，像寶馬、奧迪這種有些車型的話是一個鑰匙插在一個孔里，一段一段這么往里面推的，那基本上道理還是差不多的。

那無鑰匙啟動的話，你不要踩剎車，直接就是去按這個START的按鈕，相當于是第一個ACC的檔位，再按一下相當于是ON的檔位。剎車踩住，再踩START就直接是啟動發(fā)動機了，是這么個操作。那一節(jié)節(jié)往下面按的話，也是完全是一樣的。

那講到這里就可以回答我們前面網(wǎng)友的問題了：

第一個檔是用來防盜的，是鎖；

第二個檔呢是用來你在車子里面找東西用的，或者說是短暫的開會兒空調(diào)，等等人的；

第三個檔是比較重要的，就是在你開車之前進行一個FINAL CHECK，最終檢查。

就好像我們看電視劇那個飛機起飛的時候，就一個一個的按鈕在往上掰，什么什么OK，什么什么OK，什么ALL GREEN，就可以出發(fā)了，開出去了，就相當于是干這么一件事情。

第四件事情就是啟動發(fā)動了。

老師傅說的是你旋到前面，你等一下，然后再把它發(fā)動，往往是指停在這個第三檔接通檔上面，停一會，然后再往前面轉(zhuǎn)動，然后再發(fā)動。他說這樣是比較省車子，車子不會壞。我可以說他對，也可以說他不對。對的地方就是你停在第三檔的時候，車輛所有的儀表都會進行自檢，電路和油壓在建立的過程中就可以了解了我這個車子有沒有問題。

比如說我剛才說的發(fā)動機萬一是有個問題，你硬是把它發(fā)起來，那說不定小毛病就變成大毛病了。從這個方面角度來講，你轉(zhuǎn)到第三檔，等一等是好的，直接轉(zhuǎn)上去發(fā)動的話，這個是傷車子的。

但是如果是從另一種角度來講，有些老司機會說的，“我停在第三檔，這液壓全部都建立好了，這個電路全部都是通電了，有一個緩沖作用，然后再發(fā)動起來的話，這不容易傷車”，這個其實是完全站不住腳的。原文地址：http://www.pikacn.com/news/20169/5015.html

我自己這個車子買來，從來都是一旋旋到底的，也不瞞大家說，車子就真的沒有因為這個用壞過。你說電流沖擊，它本身就設計在那邊會有一個過載保護的，不會有這方面的問題的。

而且即便是你一個強電流，把你的這個內(nèi)部元件有可能快要擊壞的時候，頂多換一根保險絲就好了，不會有出現(xiàn)什么電流把你的發(fā)動機給打廢掉了，把你的電瓶給打燒起來了，這種幾率是極小極小的。從汽車誕生的100多年前到現(xiàn)在，一直都是這么轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，一下子打到底的。以前還沒有什么過載保護器，那相對更容易壞一點，那也沒有那么高的這種故障率的。

所以各位朋友，你拿這個鑰匙直接旋到底發(fā)動往前走，它對傷車基本上是完全可以忽略不計的。

那如果你要停一下，千萬不要覺得是為了這個車子硬件不受損傷，汽車廠家在造車之初一定會給你想好的，大多數(shù)的普通用戶，不會這么精細的來操作的。

我上車之前還繞車走一圈，看看車子有沒有什么問題，確認車輛狀態(tài)完好之后拉上安全帶，然后按一下喇叭發(fā)現(xiàn)是靈的，報告長官，我是可以出發(fā)了，是否出發(fā)？

這是駕校考試，平時在開車的時候，哪個人是這么干的，何況美國駕校還不是這么考的。

所以說在設計之初，你旋到底，這個保護，基本上每一輛現(xiàn)代的汽車都有的，大家放心的轉(zhuǎn)就可以了。但是有一點要跟大家講的，這個第三檔接通檔，它還是相當?shù)挠幸饬x的。

它就是在你車子出發(fā)之前進行一個最后的檢查，這個過程你多花個兩三秒鐘了解一下你自己車子的車況，讓機器幫你做一次全身體檢，我覺得對于一些謹慎和注重安全的朋友，尤其是帶小孩的，帶妻子，老公的各位駕駛員的話還多少有點必要。

你旋到第三檔的時候，如果警報燈真的亮在那邊的時候，真的是要高度引起重視。

比如說黃顏色的那個什么發(fā)動機警報燈，或者說是剎車警告燈，你開起來剎車不靈的，發(fā)動機是壞的，你發(fā)動起來走的時候，安全隱患是非常非常大的。

所以說我覺得旋到底不會傷車，是方便，停到第三檔確認安全，這是一種責任心。

至于到底怎么選擇，各位車主自己決定。