汽車發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)（IMMO） 核對ID匹配

發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)（Immobilizer）是在通用的VATS基礎上發(fā)展起來的，在防盜原理上傳承了VATS的思路，即利用鑰匙中芯片的密碼與起動電門中的密碼進行匹配來控制發(fā)動機的起動，以達到防盜的目的。對于裝有發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)的汽車，即使盜車者打開車門也不能啟動發(fā)動機開走汽車。其基本配置如圖所示。

IMMO的方案經(jīng)過了幾代的改進，已經(jīng)成為汽車上廣泛應用的防盜技術。

第一代IMMO方案（fix code），只是在鑰匙插進鎖孔后，發(fā)送一個特定的密碼，驗證通過即可點火啟動，典型的應答器是PCF7930。

第二代IMMO方案（read-write），使用應答器PCF7931，且每次發(fā)送的密碼都不同，同時基站發(fā)送密碼保護信息。

第三代IMMO方案，使用應答器PCF7935，由基站首先發(fā)送一串隨機數(shù)，應答器再回應經(jīng)過加密的代碼，經(jīng)過驗證后才可啟動發(fā)動機。

第四代IMMO方案，使用應答器PCF7936，基站不僅發(fā)送隨機數(shù)，同時發(fā)送加密信息，通過認證后，應答器才發(fā)送加密的應答信號，用于啟動。這是目前主要的IMMO應用方式。

第五代IMMO方案，使用應答器PCF7939，采用AES128的加密算法傳輸數(shù)據(jù)。

工作原理

通過在點火鑰匙中內裝有芯片，每個芯片內都裝有固定的ID，只有鑰匙芯片的ID與發(fā)動機的ID相匹配時，汽車才能啟動。如果不一致，發(fā)動機無法啟動。 當車主轉動鑰匙發(fā)動車輛時，基站發(fā)射低頻信號開始認證過程。鑰匙端應答器工作能量由基站低頻信號提供，在認證過程中，置于鑰匙中的應答器首先發(fā)送自身的ID號，通過基站芯片的驗證，基站會發(fā)出一串隨機數(shù)和MAC地址，同時應答器作出回應。為了提高安全性，每次發(fā)送的信號都是經(jīng)過加密的數(shù)據(jù)。如圖 2所示。

IMMO主要通過引擎控制單元ECU來控制發(fā)動機，整個方案包括低頻收發(fā)器、MCU、穩(wěn)壓器和通信接口芯片(例如CAN、LIN收發(fā)器)。在尺寸的限制下，NXP推出新一代的單芯片解決方案{ABIC2}，將這些芯片用一塊專用IC來實現(xiàn)。它包括了LIN收發(fā)器、穩(wěn)壓器及數(shù)字邏輯單元，實現(xiàn)了單芯片的遠程ECU通訊，只需要三根線(Power、GND和LIN)就可以實現(xiàn)IMMO功能。

推薦應用方案

點火鎖附近的基站芯片PCF7991 +鑰匙中的應答器PCF7936，如圖 3所示。

萊蕪配汽車鑰匙 

萊蕪汽車鑰匙